Freigelegte Karosserie eines DS7 während der Instandsetzung
N° 01 — Anspruch

Jede Naht muss sitzen.

Ich bin Sebastian Wisniewski, Karosseriebaumeister in Sprockhövel. Mein Anspruch ist, jede Reparatur so auszuführen, dass die Karosserie wieder sauber sitzt — nicht nur auf den ersten Blick, sondern auch darunter.

Schweißarbeiten, Rostsanierung, Unfallinstandsetzung und Verglasung sind für mich keine Routinepunkte, sondern Handwerk mit Verantwortung. Freilegen, prüfen, richten, dokumentieren: So entsteht ein Ergebnis, dem man vertrauen kann.

Ich arbeite für Privatkunden ebenso wie für Firmen und Fuhrparks. Termine stimme ich persönlich ab, Kostenvoranschläge bleiben transparent, und Anfragen sind jederzeit per WhatsApp oder E-Mail möglich.

Wer Karosseriebau ernst nimmt, sieht jede Naht. Auch die, die niemand mehr sehen soll.

N° 02 — Werte

Drei Sätze über unsere Werkstatt.

N° 01

Substanz statt Spachtel

Rost wird komplett herausgeschnitten und ersetzt. Kein Übermalen. Kein Verstecken. Was wir dichtmachen, bleibt dicht.

N° 02

Detail entscheidet

Naht-für-Naht-Genauigkeit, weil das Auge jeden Übergang findet. Ein Spalt, der nicht passt, ist ein Spalt zu viel.

N° 03

Zeit, die es braucht

Restauration läuft nicht nach Takt. Wir nehmen die Zeit, die ein Fahrzeug einfordert — auch wenn das mal länger dauert als geplant.

Oldtimer-Heck rot grundiert während der Restauration
N° 03 — Restauration
Es gibt Reparaturen — und es gibt Wieder­herstellungen.
N° 04 — Werkstatt

Aus dem Tagesgeschäft.

Schweißnaht-Reparatur an der Karosserie
N° 01
Schweißen per Hand
DS7 mit komplett freigelegter Heck-Karosserie während der Instandsetzung
N° 02
Karosserie freilegen
Detailarbeit an freigelegter Karosserie im Motorraum
N° 03
Detailarbeit
N° 05 — Kontakt

Wir besprechen Ihren Schaden persönlich.